紹興市將對(duì)越城區(qū)范圍內(nèi)的15個(gè)設(shè)置機(jī)非隔離石的路段進(jìn)行改造，6月底前將悉數(shù)加裝花箱或防護(hù)欄，全面完善路途相關(guān)設(shè)備。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，越城區(qū)行政區(qū)域內(nèi)設(shè)有機(jī)非隔離石的城市路途共15條，長(zhǎng)約42公里。這些路途的機(jī)非隔離石設(shè)置時(shí)刻不一，最早在中興路上設(shè)置，其時(shí)為增設(shè)車道、建造BRT快速公交，紹興市學(xué)習(xí)杭州經(jīng)歷，取消了兩邊綠化帶，設(shè)置了機(jī)非隔離石，建成公交專用車道。
現(xiàn)有機(jī)非隔離石高度約20厘米，每間隔4~5米有一個(gè)高約25厘米~30厘米的立墩，設(shè)置在主干道兩邊分隔帶上，主要功能為標(biāo)定車行道范圍和縱向引導(dǎo)排除路面積水，一起統(tǒng)籌城市路途景觀和保護(hù)非機(jī)動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車開(kāi)門安全。安平尚玖公司專業(yè)出產(chǎn)鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄
“機(jī)非隔離石為立緣石，歸于城市路途主體工程組成部分，由《城市路途工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ37-2012）予以標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)這一規(guī)則，立緣石設(shè)置在路側(cè)帶兩邊時(shí)，外露高度宜為15厘米~20厘米，因此現(xiàn)有城市路途上的機(jī)非隔離石的高度是契合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的。”越城區(qū)建造局相關(guān)負(fù)責(zé)人解說(shuō)。
不過(guò)，雖然機(jī)非隔離石契合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)改善城市景觀也起到了較好效果，但在實(shí)際使用中，的確也存在一些安全隱患。因?yàn)闄C(jī)非隔離石色彩與路途路面色彩挨近，尤其是設(shè)置時(shí)刻較長(zhǎng)的機(jī)非隔離石，在雨天、夜間照明不良的地方，的確不夠奪目。一起，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車車頭較高，行車時(shí)存在視線盲區(qū)，駕駛員若不謹(jǐn)慎行駛，距離估計(jì)才能不足，簡(jiǎn)單撞到機(jī)非隔離石，乃至開(kāi)上機(jī)非隔離石，造成車輛損毀。
針對(duì)這些問(wèn)題，有關(guān)管理單位將對(duì)機(jī)非隔離石進(jìn)行奪目化處理，在機(jī)非隔離石上設(shè)置反光標(biāo)志、在斷口處設(shè)置高約1米的警示樁、在部分路段試行設(shè)置高約80厘米的花箱護(hù)欄等，為駕駛員起到一定的警示效果。
日前，紹興市政府召開(kāi)專題會(huì)議，依照安全、標(biāo)準(zhǔn)、奪目、漂亮的要求，計(jì)劃在15條路途的機(jī)非隔離石上加裝花箱或防護(hù)欄等設(shè)備，為機(jī)非隔離石“長(zhǎng)”個(gè)，并通過(guò)加密警示標(biāo)志等方式，使機(jī)非隔離設(shè)備更加奪目。該項(xiàng)作業(yè)有望于6月底前完成。一起，我市還要求各區(qū)、縣（市）高度重視，對(duì)存在隱患的機(jī)非隔離石進(jìn)行相應(yīng)改善。
標(biāo)簽: 道路劃線